PROJECT CARBON
Coming soon
O projekte
ŠKODA OCTAVIA I. - KOMPLETNÁ TUNINGOVÁ ÚPRAVA (LEŠTENKA)
ŠKODA OCTAVIA I. - KOMPLETNÁ TUNINGOVÁ ÚPRAVA (LEŠTENKA)Môj Best off Best Tuningový projekt, aký som kedy realizoval. PROJECT CARBON bol realizovaný v časovom období 8 - rokov: 2007 - 2018. Množstvo odpracovaných hodín do týchto chvíľ sa zastavilo na neskutočných 7450h. Suma preinvestovaných financií do týchto chvíľ sa šplhá nad 33 000EUR. Všetko o PROJEKTE CARBON sa dočítate vo FÁZACH - I. až VII. Detailný popis týchto fáz bude zverejnený na oficiálnej internetovej stránke PROJEKTU CARBON, ktorá bude medializovaná po dokončení poslednej Fáze - VII. a samotnej oficiálnej prezentácií projektu. Kompletné fotografie a popis jednotlivých FÁZ I. až VII. projektu CARBON budú následne zaktualizovaní na tejto stránke aj na facebooku https://www.facebook.com/projectcarbonmartinflorian/?ref=hl .
MNOŽSTVO ODPRACOVANÝCH HODÍN:
STAVBA GARÁŽE / PROJECT CARBON / DĹŽKA OPISU PROJEKTU CARBON / GRAFICKÉ NÁVRHY + WWW / SPOLU PROJECT CARBON
STAVBA GARÁŽE:
2.3.4./2007, 11/2009 = cca 250 hodín
PROJECT CARBON:
FÁZA I. - 5.6/2007 = 200h
FÁZA II. - 9.10/2008 = 150h
FÁZA III. - 5.6.7.8.9.10.11/2009 = 1700h
FÁZA IV. - 9.10.11/2010 = 200h
FÁZA V. - 3.4.5.6.7.8.9.10.11/2011 = 1900h
FÁZA VI. - 5.6.7.8.9.10.11/2013 = 2450h
FÁZA VII. - 7.8.2014, 5.9.10/2015, 9/2017 = 850h
PROJECT CARBON - TUNING SPOLU: 7450h, 36 - mesiacov
DĹŽKA OPISU PROJEKTU CARBON: 12/2011, 1.2.7/2012, 2.3.4/2013 - 350 hodín, 174 strán textu - formát A4
GRAFICKÉ NÁVRHY + WWW: cca 2000h
SPOLU PROJECT CARBON: HODÍN - 9450h, MESIACOV - 44 (3.5r), SPOLU ČASOVÉ ROZMEDZIE ÚPRAV 5/2007 - 11/2018 : 8 rokov
PROJEKT NEMECKO - LINCOLN CONTINENTAL 1947, ENGINE : V12 6030 cc ' 368.0 cu in. ' 6.0 L.
LINCOLN CONTINENTAL 1947, ENGINE : V12 6030 cc ' 368.0 cu in. ' 6.0 L.300 HP (220.8 KW)
ZAUJIMAVOSTI:
- Totálne zreštaurovanie pôvodného vozidla z vrakoviska v USA (viď. foto) - dezolátny stav
- auto malo už v tomto roku 1947, pneumatické otváranie okien (teda vzduchom sa okná samé otvárali aj zatvárali)
- auto malo automatické vysúvanie antény (pneumatické) - hneď po zapnutí autorádia sa anténa vysúvala
- auto malo pedále z čerešňového dreva
- posádka mala dokonca automatické vyhrievanie sedadiel (riadené dvoma prídavnými ventilátormi na podlahe)
- elektrónkové rádio (veľmi kvalitný zvuk na túto dobu)
- mnoho zariadení fungujúcich v dnešnej dobe na elektronickom princípe pracovalo v tomto aute na princípe prepracovaného vzduchového systému, ktorý bol takmer bezporuchový oproti elektronike
- pri prípadnej výmene zadných kolies sa zdvíha celá časť blatníka
- sklápacia zadná ŠPZ
- extrémne drahé náhradné originálne diely napr.: (sklíčko zadného svetla 120 USD) dovoz len - USA
- Pri práci bolo použitých CCA 750-ks spájacieho materiálu: bolo to ako obrovské - Puzzel, vyznať sa v tom nebolo vôbec jednoduché, aj po objednaní originálnej knižnej publikácie náhradných dielov pre LINCOLN CONTINENTAL (mimochodom jej cena bola 380 USD). Prácu zostavenia komplikovala prípadná strata či nedostatok danej skrutky alebo matice. Auto je z USA, teda všetky matice majú americké stúpanie závitu ako je napr. : UNS 1/4" - 36 UNS x 1 závit čo je americká séria závitov so špeciálnym priemerom a stupňovaním (Unified National Threads of Special Diameters and Pitches).Pri takomto probléme sa teda muselo improvizovať prerezaním pôvodného amerického závitu na metrický závit (prípadná výmena za celú novú metrickú skrutku bola neakceptovateľná kvôli špeciálnym podmienkam zákazníka teda - zachovávaniu pôvodného stavu vozidla vo všetkých smeroch detailov). Všetky skrutky matice a podložky sú pôvodné a prešli otryskávacou fázov formy čistenia. Závity som ale prerezával aj pri niektorých pôvodných skrutkách, ktoré boli, už zdeformované.
FÁZA I. - III. from VII.
FÁZA I: BODY KIT / ENGINE STYLING - GREEN
FÁZA II: ALLA CARBON / ENGINE - PERFORMANCE TUNING (č.1)
FÁZA III: CARBON PARTS / PAINT ALL CAR
FOTO - FÁZA I.